“空气动力学”铁路行业重点实验室所依托的单位中南大学，拥有70余年铁路学脉，开拓我国轨道交通空气动力学研究方向，创造多个世界第一，获批国家级创新团队。研建了国际领先的500km/h级高速轮轨列车/600~800 km/h级磁浮列车气动特性动模实验系统、青藏铁路大风监测预警指挥系统、实际转向架积雪结冰风洞、列车客室环境保障综合试验平台群。创建高速列车外形/结构/流场协同设计理论、技术及方法体系，关键气动指标国际领先；完成包括我国第一列高速列车在内已运营的各型流线型列车气动外形设计；完成沪昆、兰新、大西高铁等在内的我国高铁典型隧道气动结构设计与评估，实现 350 km/h不减速穿越长大隧道。创建大风环境行车安全技术体系，完成新疆铁路立体防风体系气动设计与优化，仅兰新既有铁路风期运能就提高 26% 以上。研究成果全部应用于京沪等各条高速铁路、复兴号等各型高速列车、新疆等高原高寒铁路、印尼雅万等国外高速铁路。牵头获国家科技进步 （创新团队） 奖1项、技术发明二等奖1项、科技进步二等奖3项，参与获国家科技进步特等奖4项/一等奖1项、技术发明一等奖1项；主持获中国专利金奖2项。