车轮碾过铁轨的轰鸣，串联起鲁中山乡的烟火；1元钱的车票，承载着半个世纪的民生牵挂。8月27日，中南大学交通运输工程学院“交通+乡村振兴”本硕博暑期社会实践团成员走进淄博站，登上7053次公益性慢火车，在缓缓前行的车厢里，解锁这列“老火车”的时代新故事，体悟慢火车对乡村振兴的“硬核支撑力”。

7053次列车的“民生基因”从1971年开行之初便深深镌刻。它穿行于淄博、济南、泰安三地间，停靠20个乡村站点，更令人动容的是，这趟列车的票价半个世纪未变：最低1元，全程仅11.5元，用“公益定价”守护着最朴素的出行公平。

“以前去淄博市区看病，得倒两趟三轮车再转汽车，折腾大半天，现在坐这趟车，不到3小时就到了。”车厢里，一位去淄博求医的老人笑着说。宋子泱与同车乘客的交流中，不同年龄、不同身份的乘客，都有着与这趟列车相关的温暖记忆：背着书包的学子，靠它往返学校追逐梦想；结伴出行的大学生，借它打卡马鞍山抗日遗址、泰山等景点；往返城乡的务工人员，凭它兼顾工作与家庭；探望子女的老人，乘它跨越山海感受亲情。“票价低、站站停、不晚点”，成为乘客们对这趟车的一致评价，也让它成为鲁中地区百姓心中“离不开的贴心车”。

时代在变，列车的“服务质感”也在升级。如今的7053次列车，已全面升级为空调列车，列车升级后票价依旧不变，这份“公益初心”的坚守，正是交通服务民生的生动写照。

7053次列车早已超越了“交通工具”的属性：它是山区百姓的“生命线”，解决了最基本的出行需求；是乡村文旅的“宝藏车”，串联起沿线文旅资源；更是乡村振兴的“致富车”，为沿线村镇注入发展新动能。

此次7053次慢火车之行，让“交通赋能乡村振兴”的实践路径愈发清晰。这趟列车的每一节车厢，都装着老百姓对美好生活的向往；它前行的每一公里，都在为乡村振兴注入源源不断的动能，而这，正是新时代交通人需要传承与践行的“民生使命”。

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