个人简介
刘项，男，1985-
教授，博导，中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心
Email: xiangliu@csu.edu.cn; xiangliu06@gmail.com;
地址：湖南长沙市韶山南路22号高速列车研究中心北楼119
（欢迎交通/力学/数学/土木/机械等专业学生申报硕士/博士/博士后，学科交叉+前沿理论+工程实战+国际化培养）
主要研究方向：结构动力学、振动噪声波动、流固耦合、自主软件等。近年来发表科研论文100余篇，其中SCI论文60余篇(篇均影响因子大于5)，JCR1区50余篇，中科院1区/Top期刊28篇；授权专利20余项；担任6个期刊编委（包括2个SCI期刊），1个专业委员会委员，50余个国际权威期刊的审稿人，参与标准制订3项，获省部级奖4项。近五年专业课程授课10门，主持国家自然科学基金、国家重点研发项目、国家高端外专项目、国家重点实验室开发课题、校企业合作等项目20余项，主持科研经费累计超过2000万。
教育经历
2010.2-2013.3，英国格拉斯哥大学 (University of Glasgow)应用数学，博士
2008.9-2010.1，中南大学土木建筑学院道路与铁道工程专业，博士
2006.9-2008.6，中南大学土木建筑学院岩土工程专业，硕士
2002.9-2006.6，中南大学土木建筑学院土木工程专业，本科
工作经历
2017.2-至今，中南大学交通运输工程学院，教授
2013.4-2016.9，英国伦敦城市大学(City, University of London)，研究员(Research Fellow)
研究方向
结构动力学、振动噪声波动、流固耦合、计算力学、自主软件、复合/智能材料结构、能量收集、结构/系统稳定性等
学术兼职
期刊《Mathematics》（JCRQ1）客座编辑
期刊《Shock & Vibration》（JCRQ2）编委
期刊《Journal of Robotics and Mechanical Engineering》编委
期刊《London Journal of Engineering Research》编委
期刊《铁道科学与工程学报》青年编委
期刊《交通信息与安全》青年编委
中国空气动力学会空气弹性力学专业委员会委员
期刊Applied Mathematical Modelling、Applied Acoustics、Thin-Walled Structures 杰出审稿人;
50余个国际期刊审稿人:
Mechanical Systems and Signal Processing; Journal of the Acoustical Society of America; International Journal of Structural Stability and Dynamics; Journal of Sound and Vibration; Composite Structures; European Journal of Mechanics / A Solids; Applied Mathematical Modelling; Applied Acoustics; Thin-Walled Structures; Steel and Composite Structures; Advances in Mechanical Engineering; International Journal of Computational Methods; Journal of Vibration and Control; Structures; International Journal of Computational Methods; Mathematics and Mechanics of Solids; Mathematical Methods in the Applied Sciences; Shock and Vibration; Bulletin of the Polish Academy of Sciences ...
科研项目
25) 国家重点研发计划子课题：低压环境强冲击荷载下高强安全保障舱力学响应机制与协同设计方法，在研，主持
24) 国家重点研发计划子课题：轻量化高速列车微环境及车端机械系统技术研究，在研，主持
23) 基于动刚度法的全柔性弓网耦合关系分析技术研究，在研，主持
22) 高速车辆新型轻量高安全风挡系统的研发及产业化，在研，主持
21) 低碳高速受电弓空气动力学仿真分析，在研，主持
20) 国家科技部国家级外专项目，面向轨道交通绿色化智能化的功能性材料及结构研究, 2021-01 至 2022-12, 结题, 主持
19) 湖南省自然科学基金项目： 高速列车车内宽频带噪声材料结构一体化高效分析方法研究, 2022-01至2024-1, 在研, 主持
18) 基于既有高铁线路运用边界的时速400公里动车组系统集成技术研究和样车研制动模型试验，2021-12至2023-12，在研，主持
17) CR450折棚式风挡系统正向设计研究，2021-11至2024-12，在研，主持
16) 列车流固耦合关键技术研究，2021-09至2024-05，在研，主持
15) 悬挂式轨道车辆减振降噪研究，2020-09至2021-09，在研，主持
14) 国家自然科学基金项目：复杂组合结构全频域高效高精度振动分析方法研究，2019-2021，结题，主持
13) 国家重点研发计划“导向运输系统模式多样化技术”项目：基于列车系统性能的轮胎优化及减振降噪技术研究，2018-2021，结题，主持
12）中南大学高性能复杂制造国家重点实验室课题：复杂多体系统高效高精度动力学分析方法研究，2019-2021，结题，主持
11）高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题：铁路桥面列车脱轨行为及碰撞仿真理论研究，2018-2019，结题，主持
10) 时速400公里动车组内外风挡动力学仿真和模态现场测试，2018-2019，结题，主持
9) 深圳地铁11号线车辆蛇行运动研究，2018-2019，结题，主持
8)时速100Km 8节编组A型车车辆客室内舒适度研究，2018-2019，在研，主持
7) CR400AF动车组项目（185截面）外风挡模态测试研究，2018-2019，结题，主持
6) 中南大学特聘教授专项经费：高速列车减振降噪研究，2017-2021，结题，主持
5) 英国工程及物理科学研究委员会 (EPSRC)资助项目(编号:EP/J007706/1)：板壳动力响应中动力刚度法在任意边界条件下的推广，2013.4-2016.9，33.3万英镑，主要负责；
4) 复合机翼的气动弹性分析设计，巴西航空工业公司，2013-2014，13.9万英镑，主要负责；
3) 英国工程及物理科学研究委员会 (EPSRC)资助项目(编号:EP/F035136/1)：考虑抗弯刚度下弹性表层的局部失稳研究，2010.2-2013.2，14.6万英镑，主要参与；
2) 南昌铁路局合作项目：既有线路路基改造后评价方法研究， 2008.7-2008.10，30万元，主要负责；
1) 湖南省常吉高速公路建设开发有限公司合作项目： 常吉高速公路28标朱雀洞滑坡安全监测，2008.4-2009.12，300万元，主要负责
教学
本科课程
《结构力学》、《轨道交通概论》、《机械振动》、《城轨车辆运用工程》、《动车组技术》、《Matlab语言与工程应用》、《机车车辆业务》、《Advanced Material Mechanics》、《Structural Mechanics》、《Partial Differential Equation》
研究生课程
《振动理论与应用》、《Electric Multiple Unit Technology》
教改项目
1) 本科生教学改革研究项目，本科全英文课程建设项目《结构力学》，2020-2022，中南大学, 主持
2) 本科生教学改革研究项目，交通设备工程专业《结构力学》混合式教学模式研究，2020-2022，中南大学, 主持
3) 研究生教学改革研究项目，中南大学研究生国际化课程《振动理论与应用》，2020-2022，中南大学, 主持
4) 研究生教学改革研究项目，载运工具运用工程《振动理论与应用》混合式教学模式研究，2020-2022，中南大学, 主持
5) 研究生教学改革研究项目，研究生课程思政建设项目《复杂国际环境和交通强国战略下交通运输工程研究生思政研究》，2020-2022，中南大学, 主持
