图说高铁
首页 >> 图说高铁 >> 正文

大秦铁路的一分钟

发布时间:2019-03-17    作者:    来源:     浏览次数:

(本文转自人民铁道报社新媒体中心、湖东机务段融媒体工作室等)

大秦铁路(Datong-Qinhuangdao Railway),简称大秦线,是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路,也是中国境内首条重载铁路兼煤运通道干线铁路。

大秦铁路于1983年进行勘察设计;于1985年动工建设;于1992年全线竣工运营。截至2011年1月,大秦铁路西起韩家岭站、东至柳村南站,线路全长653千米;货运站点37个;列车重载运营速度80千米/小时,最大牵引质量2万吨。通过重载大秦的一分钟,让我们细数大秦速度、大秦技术、大秦魅力...

车辆设施

大秦铁路采用中国自主研制的C80系列和谐型电力机车,首次实现网络化机车同步操纵命令无线传输;重载机车采用轻量化兼大功率设计,集自动过分相装置、5T、CTC、微机联锁、ZPW-2000、主体化机车信号、牵引供电、C80型货车牵引杆、120-1制动阀、大容量胶泥缓冲器等技术为一体;列车重载速度80千米/小时,空跑速度90千米/小时,在0.2秒内实现前后机车同步操纵、制动;通讯延时0.6秒内。

运行系统

大秦铁路源头建成16个2万吨、51个万吨等共计178个装车基地;装车系统每30秒可完成一节车厢80吨煤炭的装载,1小时46分钟可完成2万吨煤炭列车装载;卸车采取不摘钩连续翻卸,3节车厢一组、10秒翻转,卸完后5秒归位;装船每秒5.1米;铁路沿途有74个抑尘站,每年装车喷洒抑尘液约1600万吨。

价值意义

1、科技地位

大秦铁路的建设运营,使中国铁路形成一整套具有自主知识产权的重载运输技术体系,让中国成为世界上少数几个掌握3万吨重载技术的国家之一。

2、能源运输

大秦铁路以中国铁路1%的营业里程完成全国铁路20%、全国13%的煤炭运量;中国五大发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区6000多家大中型企业和上亿居民的生产生活都依赖大秦铁路。

大秦铁路的建成,对开发山西煤炭墓地,增加内蒙古、宁夏的煤炭调出量,增加东北、华东、华南等地区煤炭的供应和出口有决定意义;为平朔、晋北、内蒙西部、宁夏等地区煤炭外调的重要通道;同时对沿线工农业的发展,经济的交流与外贸出口和唐、秦地区北部铁、金、相、铅锌等矿产资源的开发都有很大的促进作用。

3、环保效益

按照大秦铁路年运量4亿吨计算,年耗电量为34.3亿千瓦时,折合费用22.6亿元,碳排放量105万吨。在同等运量下,换做公路运输,将消耗柴油1645万吨,折合费用1046亿元,碳排放量5974万吨,其能耗成本是大秦铁路的46倍,碳排放量是大秦铁路的57倍。

4、社会评价

30年来,大秦铁路连续保持并不断刷新着列车开行密度最高、运行速度最快、运输效率最优以及单条铁路运量最大等多项重载铁路纪录,为中国“西煤东运”的战略动脉,如一条从西向东的煤河以每秒6.3吨流速绵延不断地将“三西”煤炭输送到渤海之滨。为中国经济持续发展提供着源源不断动能的大秦铁路,成为改革开放40年来中国铁路标志性成就。




版权所有:中南大学轨道交通科普基地

地址:中国湖南长沙中南大学铁道校区

邮编:410075 联系电话:0731--82655053 电子邮箱:csugdkp@163.com