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谢素超

发布时间:2019-04-05    作者:    来源:     浏览次数:

1. 人物简介

   谢素超:工学博士,副教授,博士生导师,2015年入选中南大学“升华育英”人才计划和中南大学“531人才”建设工程,2018年1月获批中南大学“创新驱动”人才项目。

2. 主要经历

   2001年9月--2005年7月,中南大学,交通运输工程学院,本科。

   2005年9月--2007年12月,中南大学,交通运输工程学院,研究生。

   2008年9月--2012年6月,中南大学,交通运输工程学院,博士生。

   2009年12月--2012年8月,中南大学,交通运输工程学院,助教。

   2012年8月--2015年8月,中南大学,交通运输工程学院,讲师。

   2015年9月-至今,中南大学,交通运输工程学院,副教授。

3. 研究方向

   车辆结构分析及结构优化

   复合材料研究及应用

   列车撞击理论及应用

   吸能结构优化研究

   乘员二次撞击分析

4. 研究项目

   国家自然科学基金面上项目“铁道车辆碰撞过程中的纵向失稳机制及其抑制方法研究;(51775558)”(主持,总经费:60万)

   国家自然科学基金青年基金“铁道车辆碰撞过程中非约束乘员动力学响应及致伤因素研究;(51405516)”(主持,总经费:25万)

   湖南省教育厅项目“耐冲击城轨车辆复合式吸能结构耗能机理研究”(主持);

   中车长春轨道客车股份有限公司项目“动车组空气动力学性能及设备仓结构安全性能试验”(主持,总经费:288万);

   中车长春轨道客车股份有限公司项目“大风条件下车体变形测试 ”(主持,总经费:82万);

   四方机车车辆股份有限公司项目“中国标准动车组头车端部吸能结构碰撞试验—主吸能结构撞击试验”(主持);

   中车长春轨道客车股份有限公司项目“CRH5G型高寒动车组长期跟踪试验 ”(主持,总经费:182万);

   中车长春轨道客车股份有限公司项目“动车组转向架区域流场试验”(主持,总经费:50万);

   中车长春轨道客车股份有限公司项目“大风条件下车体运行姿态测试”(主持,总经费:50万);

   国家自然科学基金重点项目“高速列车车辆间碰撞理论及耐撞性关键技术研究(U1334208)”(承担);

   国家自然科学基金面上项目“动车组铝合金车体耐撞性研究(51275532)”(承担);

   湖南省科技重点项目“城市轨道车辆耐冲击关键技术研究(2013GK2001)”(承担);

   四方机车车辆股份有限公司项目“动车组原型车碰撞性能分析(2011J022-A)”(承担);

   教育部重点项目“动车组车端吸能设计与试验关键技术研究(113051A)”(承担)

5. 获奖经历


   2018年1月获批中南大学“创新驱动”人才项目;

   2017年中南大学“青年岗位能手”;

   2017年度鑫恒教育奖励金;

   2016 年度中国铁道科学技术奖特等奖;

   2016年度中南大学优秀班导师;

   2016年全国交通科技大赛二等奖指导教师;

   2015年入选中南大学“升华育英”人才计划;

   2015年度中国铁道学会科学技术奖一等奖;

   2013-2014年度中南大学优秀班导师;

   2014年度湖南省优秀博士学位论文奖;

   2013年度中南大学优秀博士学位论文奖;

   中南大学2014届优秀毕业论文二等奖指导教师;

   中南大学2013届优秀毕业论文二等奖指导教师;

   参与完成的科技成果“大风灾害环境下铁路行车安全关键技术研究及应用” 被鉴定为国际先进技术;

   参与完成的科技成果“列车碰撞吸能技术研究与应用”被鉴定为国际先进应用技术;




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