谢素超
发布时间:2019-04-05 作者: 来源: 浏览次数:
1. 人物简介
谢素超:工学博士,副教授,博士生导师,2015年入选中南大学“升华育英”人才计划和中南大学“531人才”建设工程,2018年1月获批中南大学“创新驱动”人才项目。
2. 主要经历
2001年9月--2005年7月,中南大学,交通运输工程学院,本科。
2005年9月--2007年12月,中南大学,交通运输工程学院,研究生。
2008年9月--2012年6月,中南大学,交通运输工程学院,博士生。
2009年12月--2012年8月,中南大学,交通运输工程学院,助教。
2012年8月--2015年8月,中南大学,交通运输工程学院,讲师。
2015年9月-至今,中南大学,交通运输工程学院,副教授。
3. 研究方向
车辆结构分析及结构优化
复合材料研究及应用
列车撞击理论及应用
吸能结构优化研究
乘员二次撞击分析
4. 研究项目
国家自然科学基金面上项目“铁道车辆碰撞过程中的纵向失稳机制及其抑制方法研究;(51775558)”(主持,总经费:60万)
国家自然科学基金青年基金“铁道车辆碰撞过程中非约束乘员动力学响应及致伤因素研究;(51405516)”(主持,总经费:25万)
湖南省教育厅项目“耐冲击城轨车辆复合式吸能结构耗能机理研究”(主持);
中车长春轨道客车股份有限公司项目“动车组空气动力学性能及设备仓结构安全性能试验”(主持,总经费:288万);
中车长春轨道客车股份有限公司项目“大风条件下车体变形测试 ”(主持,总经费:82万);
四方机车车辆股份有限公司项目“中国标准动车组头车端部吸能结构碰撞试验—主吸能结构撞击试验”(主持);
中车长春轨道客车股份有限公司项目“CRH5G型高寒动车组长期跟踪试验 ”(主持,总经费:182万);
中车长春轨道客车股份有限公司项目“动车组转向架区域流场试验”(主持,总经费:50万);
中车长春轨道客车股份有限公司项目“大风条件下车体运行姿态测试”(主持,总经费:50万);
国家自然科学基金重点项目“高速列车车辆间碰撞理论及耐撞性关键技术研究(U1334208)”(承担);
国家自然科学基金面上项目“动车组铝合金车体耐撞性研究(51275532)”(承担);
湖南省科技重点项目“城市轨道车辆耐冲击关键技术研究(2013GK2001)”(承担);
四方机车车辆股份有限公司项目“动车组原型车碰撞性能分析(2011J022-A)”(承担);
教育部重点项目“动车组车端吸能设计与试验关键技术研究(113051A)”(承担)
5. 获奖经历
2018年1月获批中南大学“创新驱动”人才项目;
2017年中南大学“青年岗位能手”;
2017年度鑫恒教育奖励金;
2016 年度中国铁道科学技术奖特等奖;
2016年度中南大学优秀班导师;
2016年全国交通科技大赛二等奖指导教师;
2015年入选中南大学“升华育英”人才计划;
2015年度中国铁道学会科学技术奖一等奖;
2013-2014年度中南大学优秀班导师;
2014年度湖南省优秀博士学位论文奖;
2013年度中南大学优秀博士学位论文奖;
中南大学2014届优秀毕业论文二等奖指导教师;
中南大学2013届优秀毕业论文二等奖指导教师;
参与完成的科技成果“大风灾害环境下铁路行车安全关键技术研究及应用” 被鉴定为国际先进技术;
参与完成的科技成果“列车碰撞吸能技术研究与应用”被鉴定为国际先进应用技术;