1. 人物简介

   张健:工学硕士，中南大学交通运输工程学院副教授、硕士生导师。

2. 主要经历

   1983年本科毕业于长沙铁道学院机械系机车专业，获学士学位；1983年-1989年在长沙铁道学院机辆系任助教、讲师；2003年获中南大学载运工具运用工程专业硕士学位；2000年至今任中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心副教授。

   九十年代中期以前主要从事液力传动、流体力学、流体机械等方面本科生教学与科研工作。从九十年代中期至今主要从事列车空气动力学、列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置等方面科研与教学工作；兼轨道交通安全教育部重点实验室设备负责人，负责实验室设备与相应计量认证管理工作；实验室对规定研究对象进行的检测项目，2013年获得CMA(中国计量认证)证书，2017年获得CNAS(中国实验室认可)证书，其检测报告具有国际互认性。

3. 研究方向

   列车空气动力学

   列车气动性能及撞击模拟试验技术与装置

4. 研究项目

   主持铁道部科研项目2项、中国中车长客、四方股份公司科研项目4项，作为课题组主要研究人员，先后参加国家及省部级、中车公司等科研项目30余项，其中大部分是“八五到十三五”期间国家、国家863、铁道部、铁路总公司等重点项目。

5. 获奖项目

   2001年“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”国家科技进步二等奖，排名第5

   2003年“列车交会空气压力波研究与应用”湖南省科技进步一等奖，排名第6

   2004年“轮轨、磁浮列车交会与行车安全研究”教育部科技进步一等奖，排名第5

   2004年“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”国家科技进步二等奖，排名第5

   2007年“铁路提速空气动力行车安全”，铁道部科技进步二等奖，排名第10

   2010年“列车碰撞安全保护技术”，湖南省科技进步一等奖，排名第9

   2012年“ 高速铁路隧道气动关键技术研究” 中国铁道学会科技进步一等奖 ，排名第18

   2013年“高速列车/隧道耦合空气动力安全技术”湖南省科技进步一等奖，排名第6

   2016年“列车碰撞试验系统及安全评估技术”中国铁道学会科技进步特等奖，排名15