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副教授
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王田天

发布时间:2021-05-23    作者:    来源:     浏览次数:


王田天,男,工学博士,副教授,博士生导师,入选湖湘青年英才支持计划,中国科协青年人才托举工程。2018年于北京航空航天大学获流体力学博士学位。主要从事轨道车辆空气动力学、大数据、故障诊断与寿命预测方面的研究。获湖南省技术发明一等奖1项;主持国家重点研发计划任务级项目、十三五重大示范项目子课题、国家自然科学基金项目等国家级项目6项,校企合作项目13项;发表高水平学术论文30余篇,以第一作者和通讯作者在 Engineering(SCI,IF:7.553)、Science of the Total Environment(SCI,IF:7.963)、Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics(SCI,IF:4.082)、Structural and Multidisciplinary Optimization(SCI,IF:4.542)等权威期刊发表SCI论文19篇,其中 JCR Q1分区论文10篇,中国科技期刊卓越计划T1区4篇;担任《中南大学学报(自然科学版)》青年编委,Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics(SCI,IF: 8.391)、Materials & Design(SCI,IF:7.991)、Thin-walled Structures(SCI,IF:4.442) 等多个国际著名期刊审稿人;授权国家发明专利5项。


 整个课题组气氛宽松活泼,欢迎各位感兴趣的硕士、博士加入课题组。

 【联系方式】

 办公室:中南大学铁道校区高速列车研究中心北楼314

 Email: wangtiantian@csu.edu.cn

 教育经历

 2008.09-2012.07 北京航空航天大学 飞行器设计与工程 本科

 2012.09-2018.07 北京航空航天大学 流体力学 博士 导师:李椿萱院士

 工作经历

 2018.07 - 至今 中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心

 社会兼职

 2020.08-2022.08 《中南大学学报(自然科学版)》青年编委

 科研方向

 专业领域:轨道车辆空气动力学、大数据、故障诊断与寿命预测

 研究方向:

 极端环境行车安全性、乘员舒适性与安全性、数据挖掘、数据融合、结构健康监测、故障诊断

 主持科研项目情况:

(1)国家重点研发计划--先进轨道交通专项子任务级项目,基于高速铁路工况的IGBT性能退化研究/IGBT装车考核(2018YFB1201801-4 & 2018YFB1201804-2),2018-2023,500万元

(2)十三五重大示范项目“国家数值风洞”工程基础研究课题,基于笛卡尔网格的自适应技术与高精度算法研究(NNW2019ZT5-A11),2019-2021,200万元

(3)国家自然科学基金青年项目,低气压高温差铁路长大隧道瞬变压力及其对乘客舒适性影响机理(51905547),2020-2022,27万元

(4)国家自然科学基金面上项目,高速列车空调系统能耗与热压综合舒适性协同优化(52078199),2021-2024,59万元

(5)国家重点研发计划--变革性关键技术专项任务级项目,隧道内环境列车交变升力载荷平衡技术与控制/基于运动干涉的结构运动学设计及仿真技术/车辆系统全寿命周期疲劳安全性分析(2020YFA0710903-C & 2020YFA0710904-1),2020-2024,100万元

(6)校企合作项目(中国国家铁路集团有限公司),共计80余万元

(7)校企合作项目(中车长春轨道客车股份有限公司),共计100余万元

(8)校企合作项目(中车青岛四方机车车辆股份有限公司),共计700余万元

(9)校企合作项目(中国铁建重工集团股份有限公司),共计300余万元

(10)校企合作项目(中国中铁二院工程集团有限责任公司),共计30余万元

(11)校企合作项目(中铁第四勘察设计院集团有限公司),共计30余万元

 学术成果

 论文情况:

(1)第一作者,Reduction of pressure transients of high-speed train passing through a tunnel by cross-section increase, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2018. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(2)第一作者,Effect of non-circular tunnel linings on pressure transients induced by high-speed train passes through a tunnel based on moving model test, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2021. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(3)通讯作者,Numerical and experimental study on ventilation panel models in a subway passenger compartment, Engineering, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(4)通讯作者,Energy Consumption Analysis and Multiple-Criteria Evaluation of High-Speed Trains with Different Marshaled Forms in China, Science of the Total Environment, 2021. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(5)通讯作者,Crashworthiness optimisation for the rectangular tubes with axisymmetric and uniform thicknesses under offset loading, Structural and Multidisciplinary Optimization, 2020. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(6)通讯作者,The influence of reduced cross-section on pressure transients from high-speed trains intersecting in a tunnel, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2020. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(7)通讯作者,Effect of localized high temperature on the aerodynamic performance of a high-speed train passing through a tunnel, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2021. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(8)通讯作者,Numerical simulation and comparison of the slipstreams of trains with different nose lengths under crosswind, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(9)通讯作者,Collision performance and multi-objective robust optimization of a combined multi-cell thin-walled structure for high speed train, Thin-Walled Structures, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(10)通讯作者,Risks of ear complaints of train passengers and drivers in tunnel: numerical simulation and experimental study. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院3区)

(11)第一兼通讯作者,Numerical simulation of sand load applied on high-speed train in sand environment, Journal of Central South University, 2017. SCI收录(中国科技期刊卓越计划T1区,中科院3区)

(12)第一作者兼通讯作者,Influence of enlarged section parameters on pressure transients of high-speed train passing through a tunnel, Journal of Central South University, 2018. SCI收录(中国科技期刊卓越计划T1区,中科院3区)

(13)通讯作者,Calculation grid and turbulence model for numerical simulating pressure fluctuations in high-speed train tunnel, Journal of Central South University, 2019. SCI收录(中国科技期刊卓越计划T1区,中科院3区)

(14)通讯作者,Numerical investigation of influence of pantograph parameters and train length on aerodynamic drag of high-speed train, Journal of Central South University, 2019. SCI收录(中国科技期刊卓越计划T1区,中科院3区)

 专利情况:

(1)一种高速列车过局部加热隧道动模型实验系统及方法,国家发明专利,ZL202010954111.1,已授权,排一

(2)一种时速600km以上磁悬浮铁路隧道的竖井设计方法,国家发明专利,已授权,排一

(3)一种时速600km以上磁悬浮铁路隧道的横通道设计方法,国家发明专利,已授权,排二

(4)组合电桥式的车钩多元多向载荷测量系统及解耦方法,国家发明专利,ZL201911053546.2,已授权,排三

(5)列车车体瞬态剧烈振动致振动舒适性的评估方法及系统,国家发明专利,ZL201811182400.3,已授权,排六




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