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王田天
个人简介
王田天,男,工学博士,副教授,博士生导师。2018年于北京航空航天大学获流体力学博士学位。主要从事轨道车辆空气动力学、结构健康监测及寿命预测方面的研究。获湖南省技术发明一等奖1项,主持国家重点研发计划子任务、“十三五”重大示范项目子任务、国防科技创新特区项目子任务、国家自然科学基金青年基金项目等国家级项目4项,校企合作项目7项,已发表高水平学术论文20余篇,以第一作者和通讯作者在 Engineering(SCI,IF:6.495)、Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics(SCI,IF:2.739)、Structural and Multidisciplinary Optimization(SCI,IF:3.377)、Thin-walled Structures(SCI,IF:4.033)等权威期刊发表SCI论文15篇,其中 JCR Q1分区论文10篇,并担任 Materials & Design(SCI,IF:6.289)、Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics(SCI,IF:2.739)、Thin-walled Structures(SCI,IF:4.033)、Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics(SCI,IF:5.8) 等多个国际著名期刊的审稿人。


整个课题组气氛宽松活泼,欢迎各位感兴趣的硕士、博士加入课题组

【联系方式】

办公室:中南大学铁道校区高速列车研究中心北楼108

Email: wangtiantian@csu.edu.cn

教育经历
2008.09-2012.07 北京航空航天大学 飞行器设计与工程 本科

2012.09-2018.07 北京航空航天大学 流体力学 博士 导师:李椿萱院士


工作经历
2018.07 - 至今 中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心

科研方向
专业领域:车辆空气动力学、结构健康监测

研究方向:车辆/隧道耦合气动效应、车辆明线运行气动效应、风/沙环境下车辆运行安全性、车辆乘员舒适性、结构健康监测及寿命预测


主持科研项目情况:

(1)国家重点研发计划--先进轨道交通专项子任务,基于高速铁路工况的IGBT性能退化研究/IGBT装车考核(2018YFB1201801-4 & 2018YFB1201804-2),2018-2023,500万元

(2)“十三五”重大示范项目“国家数值风洞”工程基础研究课题,基于笛卡尔网格的自适应技术与高精度算法研究(NNW2019ZT5-A11),2019-2021,200万元

(3)国防科技创新特区项目子课题,基于××××××的发动机××××技术研究(19-H863-03-ZT-005-004-01),2019-2020,200万元

(4)国家自然科学基金青年基金,低气压高温差铁路长大隧道瞬变压力及其对乘客舒适性影响机理(51905547),2020-2022,27万元

(5)校企合作项目(中车长春轨道客车股份有限公司),共计100余万元

(6)校企合作项目(中车青岛四方机车车辆股份有限公司),共计近100万元

(7)校企合作项目(中国铁建重工集团股份有限公司),共计100余万元

(8)校企合作项目(中国中铁二院工程集团有限责任公司),共计30余万元

学术成果

(1)第一作者,Reduction of pressure transients of high-speed train passing through a tunnel by cross-section increase, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2018. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(2)通讯作者,Numerical and experimental study on ventilation panel models in a subway passenger compartment, Engineering, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(3)通讯作者,Crashworthiness optimisation for the rectangular tubes with axisymmetric and uniform thicknesses under offset loading, Structural and Multidisciplinary Optimization, 2020. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(4)通讯作者,The influence of reduced cross-section on pressure transients from high-speed trains intersecting in a tunnel, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2020. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(5)通讯作者,Numerical simulation and comparison of the slipstreams of trains with different nose lengths under crosswind, Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(6)通讯作者,Collision performance and multi-objective robust optimization of a combined multi-cell thin-walled structure for high speed train, Thin-Walled Structures, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院1区)

(7)通讯作者,Deflection calculation and dynamic detection of non-uniform beam via multi-point strain measurement for freight trains, IEEE Access, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院2区)

(8)通讯作者,Aerodynamic Noise Simulation and Quadrupole Noise Problem of 600km/h High-speed Train, IEEE Access, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院2区)

(9)通讯作者,Towards Prognostic and Health Management of Train Wheels in the Chinese Railway Industry, IEEE Access, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院2区)

(10)通讯作者,Risks of ear complaints of train passengers and drivers in tunnel: numerical simulation and experimental study. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2019. SCI收录(JCR 1区,中科院3区)

(11)第一作者兼通讯作者,Numerical simulation of sand load applied on high-speed train in sand environment, Journal of Central South University, 2017. SCI收录(JCR 3区,中科院3区)

(12)第一作者兼通讯作者,Influence of enlarged section parameters on pressure transients of high-speed train passing through a tunnel, Journal of Central South University, 2018. SCI收录(JCR 3区,中科院3区)

(13)通讯作者,Calculation grid and turbulence model for numerical simulating pressure fluctuations in high-speed train tunnel, Journal of Central South University, 2019. SCI收录(JCR 3区,中科院3区)

(14)第一作者,Numerical investigation of influence of pantograph parameters and train length on aerodynamic drag of high-speed train, Journal of Central South University, 2019. SCI收录(JCR 3区,中科院3区)

(15)通讯作者,Impact of the trailing edge shape of a downstream dummy vehicle on train aerodynamics subjected to crosswind, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit(JCR 3区,中科院4区)






学术奖励
(1)2019年湖南省技术发明一等奖 列车碰撞能量协同耗散与轨迹自保持技术及装置