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姚曙光
个人简介
姚曙光,女,博士,教授,博士生导师

中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室

办公室:中南大学铁道校区高速列车研究中心217室

电话:15874996266

邮箱:ysgxzx@csu.edu.cn

通讯地址:湖南省长沙市天心区韶山南路22号中南大学铁道校区高速列车研究中心

邮编:410075

【教育经历】

1989.9~1993.7 大学本科 长沙铁道学院 机械制造

2000.9~2003.6 工学硕士 中南大学 载运工程运用工程

2007.9~2010.12 工学博士 中南大学 载运工程运用工程

【工作经历】

2017.10~至今 教授 中南大学 交通运输工程学院

2010.10~2017.9 副教授 中南大学 交通运输工程学院

2001.9~2010.9 讲师 中南大学 交通运输工程学院

1998.4~2001.8 助教 长沙铁道学院 交通运输工程学院

1993.7~1998.3 助理工程师 长沙锅炉厂

【科研方向】

列车碰撞安全理论及方法

列车碰撞试验及安全评估技术

列车乘员安全保护技术

轨道车辆结构优化设计

【科研项目】

1. 十三五重点研发项目,城轨列车碰撞能量分配及转向架防冰雪灾害技术研究,2016-2020,主持

2. 国家支撑项目,下一代地铁列车碰撞吸能性能仿真研究,2015-2017,主持

3. 株电股份,和谐系列机车折叠压溃式吸能元件及吸能防爬器结构碰撞试验,2016-2017,主持

4. 四方股份,北京地铁16号线列车模拟碰撞分析研究,2016-2017,主持

5. 四方股份,成都地铁7号线工程车辆碰撞模拟计算,2016.8-2016.12,主持

6. 长客股份,高寒抗风沙动车组气动性能分析及车体隔热K值模拟计算,2014-2015,主持

7. 四方股份,广深港动车组中间车钩碰撞性能试验,2015-2016,主持

8. 四方股份,阿根廷S&M线动车组车体碰撞仿真分析,2014-2015,主持

9. 四方股份,阿根廷罗卡线电动车组前端防爬吸能结构优化及试验,2014-2015,主持

10. 株电股份,八轴交流传动快速客运电力机车碰撞仿真计算,2015-2016,主持

11. 四方股份,窄轨车吸能元件及部件碰撞数值计算,2012-2014,主持

12. 四方股份,中国标准动车组碰撞仿真分析,2014-2015,主持

【讲授课程】

科学计算与matlab语言(本科)

城市轨道车辆(本科)

高速列车概论(本科)

动车组技术(本科)

弹性力学(研究生)

【审稿专家】

Thin-walled structures

International Journal of Crashworthiness

交通运输工程学报

铁道科学与工程学报

【学术成果】

期刊论文

[1] Yao S, Xiao X, Xu P, et al. The impact performance of honeycomb-filled structures under eccentric loading for subway vehicles[J]. Thin-Walled Structures, 2018, 123:360-370.

[2] Yao S, Yan K, Lu S, et al. Energy-absorption optimisation of locomotives and scaled equivalent model validation[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017, 22(4):1-12.

[3] Xu P, Xing J, Yao S, et al. Energy distribution analysis and multi-objective optimization of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. Thin-Walled Structures, 2017, 115:255-263.

[4] Yao S, Xing Y, Zhao K. Crashworthiness analysis and multiobjective optimization for circular tubes with functionally graded thickness under multiple loading angles[J]. Advances in Mechanical Engineering,9,4(2017-4-01), 2017, 9(4):168781401769666.

[5] Lu Z, Li B, Yang C, Yao S. Numerical and experimental study on the design strategy of a new collapse zone structure for railway vehicles[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017:1-15.

[6] Yan J, Yao S, Xu P, et al. Theoretical prediction and numerical studies of expanding circular tubes as energy absorbers[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 105:206-214.

[7] Xu P, Yang C, Peng Y, Yao S. Cut-out grooves optimization to improve crashworthiness of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. Materials & Design, 2016, 103:132-143.

[8] 姚曙光, 邢艺, 邓雯苑,等. 列车司机室操控台系统结构和布局参数的优化设计[J]. 中国铁道科学, 2016, 37(4):102-107.

[9] Wang Z, Yao S, Lu Z, et al. Matching Effect of Honeycomb-filled Thin-Walled Square Tube —Experiment and Simulation[J]. Composite Structures, 2016, 157.

[10] Shao H, Xu P, Yao S, et al. Improved multi-body dynamics for investigating energy dissipation in train collisions based on scaling laws[J]. Shock and Vibration,2016,(2016-6-29), 2016, 2016:1-11.

[11] Xu P, Yang C, Peng Y, et al. Crash performance and multi-objective optimization of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 107:1-12.

[12] Y. Peng, W. Deng, P. Xu, S. Yao, Study on the collision performance of a composite energy-absorbing structure for subway vehicles, Thin-Walled Struct. 94 (2015) 663–672

[13] 张凯,许平,姚曙光.基于遗传算法的客运电力机车耐撞性优化设计.铁道科学与工程学报,2016,13(06):1186-1192.

[14] 张秧聪,许平,姚曙光,邓雯苑.高速列车前端吸能结构理论预测与数值模拟.铁道科学与工程学报,2016,13(12):2327-2334.

[15] 张在中,姚曙光,许平,彭勇,张秧聪.高速列车车体前端吸能结构的碰撞仿真与试验.机车车辆工艺,2015(03):33-34.

[16] 姚曙光,田红旗,许平.重载敞车车体结构轻量化设计.交通运输工程学报,2011,11(01):31-35

[17] 姚曙光,田红旗,许平.冲击载荷作用下重载敞车结构分析.中国铁道科学,2009,30(04):63-68.

[18] 许平,田红旗,姚曙光.流线型列车头部设计制造一体化方法.交通运输工程学报,2007(01):6-11.

[19] 姚曙光,许平.国产磁浮列车外形气动性能分析.铁道机车车辆,2007(03):33-34

[20] 许平,姚曙光.列车部件撞击序列图像运动分析方法.交通运输工程学报,2006(01):20-24.

[21] 许平,姚曙光.核燃料运输车2次缓冲装置的仿真分析.铁道机车车辆,2005(02):4-6.

[22] 姚曙光,许平.高速磁浮列车车体国产化.交通运输工程学报,2004(02):40-44.

[23] 姚曙光,许平.轻型不锈钢车体结构研究.城市轨道交通研究,2004(05):82-84.

[24] 姚曙光,许平.新材料在高速客车上的应用.铁道机车车辆,2002(03):24-26.

会议论文

[1] Shuguang Yao, Xianliang Xiao, Ping Xu, Qiuyun Qu. Study on impact performance of energy absorbing structures under horizontal offset loading. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation

[2] Zhixiang LI, Jiali Yan, Wen Ma, Shuguang YAO. Structural Optimum Design of a Railcar Coupler Energy Absorbing Device. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation

[3] Yao Shuguang, Tian Hongqi, Xu Ping. STRUCTURE OPTIMAL DESIGN OF MAGLEV TRAIN CAR BODY. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals.

[4] Yao Shuguang. Research on energy-absorbing characteristic using mechanical expanding forming technology. Tri-workshop in Monash, 2013.12.09

[5] Xu P, Yao Shuguang. Research on the streamlined head structure of high-speed train. Proceedings of 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing. 2010:2.

【专利】

一种隧道照明及安保系统,CN103116996A,2013.5.22

耦合乘员行为检测的轨道车辆实车撞击试验系统,CN103940624A,2014.7.23

列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置,CN101430250,2009.5.13

一种高速列车车体外部加载交变气动载荷的试验方法,CN101982752A,2011.3.2

【学术奖励】

列车碰撞试验系统及安全评估技术,中国铁道学会科学技术特等奖,2016.12

列车碰撞安全保护技术,湖南省科技进步一等奖,2010.12

列车交会空气压力波研究与应用,湖南省科技进步一等奖,2003.09

轮轨、磁浮列车交会与行车安全研究,教育部科技进步一等奖,2003.11

青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统,教育部科技进步二等奖,2008.01