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史峰
个人简介
史 峰:男,1956年11月出生于湖南省芷江县,湖南师范大学数学学士,长沙铁道学院应用数学硕士,北方交通大学交通运输规划与管理博士,英国纽卡斯尔大学交通运输研究所高级访问学者。现任中南大学交通运输工程学院教授,博士生导师。获国家科技进步一等奖1项,获茅以升铁道科学技术奖,全国铁路总工会火车头奖章,铁道部有突出贡献的中青年专家,湖南省优秀教师,入选湖南省121人才工程第1梯队。《交通运输系统工程与信息》《铁道科学与工程》编委。主要研究方向为交通运输营运管理与信息系统、交通流理论,铁路旅客运输营运管理。主持国家自然科学基金重点项目、国家科技攻关计划、教育博士点基金等科研项目30余项,发表论文170余篇,其中SCI、EI收录90余篇。

邮 箱:shifeng@csu.edu.cn

通讯地址:湖南省长沙市 中南大学(铁道校区)交通运输工程学院,410075

主要学历

l2000年,英国纽卡斯尔大学土木工程系 交通运输研究所 访问学者

l1998年,北方交通大学 交通运输学院 交通运输规划与管理专业 获博士学位

l1986年,长沙铁道学院 科研所 应用数学专业 研究生 获硕士学位

l1981年,湖南师范大学 数学系 本科生 获学士学位

社会兼职

l 中国系统工程学会《交通运输系统工程与信息》编委

l 中南大学《铁道科学与工程学报》编委

荣誉称号

l 湖南省121人才工程第1梯队人员,湘人发[2008]36号,2008

l 茅以升铁道科学技术奖,2005

l 湖南省优秀教师(二等功),证书编号:2001003,2001

l 铁道部有突出贡献的中青年专家,证书编号:Z34720029,2000

l 全国铁路总工会火车头奖章,证书编号:6362,1997

l 享受国务院政府特殊津贴,证书编号:(97)3470020,1997

l 铁道部青年科技拔尖人才,铁道部人事司文件:人字[1997]9号,1996

科研奖励

l 2000年获国家科技进步一等奖:中国铁路客票发售和预订系统,排名第7,编号:J-223-1-01-R07

l 1999年获铁道部科技进步一等奖:铁路地区中心客票发售和预订系统,排名第6,编号:99167-6

l 1997年获湖南省科技进步三等奖:基于客户/服务器结构的酒店电脑管理系统,排名第5,编号:9702046

科研方向

交通运输营运管理与系统优化(Transportation Operation Management and System Optimization)

交通流理论(Traffic Flow Theory)

交通规划与城市发展(Traffic Planning and Urban Development)

物流系统优化(Logistics System Optimization)

讲授课程

本科生课程:城市交通规划(Urban Traffic Planning)

本科生课程:旅客运输(Passenger Transportation)

硕士生课程:交通运输网络均衡理论(Equilibrium Theory of Transportation Network)

学术成果
一、主要主持科研项目(Research Projects)

1.国家自然科学基金重点项目(U1334207),成网条件下高速铁路列车开行方案设计理论与方法研究,2014-2017

2.国家科技部(2011BAG01B01),成网条件下城轨交通运输组织关键技术与系统研制,2011-2013

3. 国家自然科学基金项目(71171200),城市多式公交网络综合优化与协同运行理论研究,2012-2015

4.长沙市科技局项目(K1104027-11),工程机械装备制造企业生产物流系统开发,2011-2011

5. 长沙市科技局项目,城市交通微循环系统改扩建与单向交通组织优化方法,2009-2010

6. 国家自然科学基金项目(70771116),轨道交通旅客列车组织方案理论和方法研究,2008-2010

7.昆明铁路局项目,昆明铁路局科学管理方法研究,2008

8. 教育部博士点基金项目(20060533036),铁路旅客乘车行为分析与客流分配研究,2007-2009

10. 国家重点基础研究发展计划项目子课题(2006CB705505-2),城市交通系统的组织优化与控制,2007-2009

11. 湖南省经济委员会项目,长株潭城市群现代物流业发展规划研究,2006

12. 长沙市科委项目,改善长沙市道路交通现状研究,2006,参加

13.教育部科学研究重点项目(106124),多种交通方式下旅客运输协调组织优化方法研究,2006-2008

14.铁道第四勘察设计院项目,T&E数据库总体设计与实现,2006

15. 国家自然科学基金项目(70471047),旅客列车开行方案优化方法与评价的研究,2005-2007

16.湖南省教育厅项目(湘教通2004-344),交通运输类专业创新性实验教学系统,2005-2006

17. 铁道第四勘察设计院项目,铁路通过能力图编制软件,2004

18. 铁道第四勘察设计院项目,铁路枢纽列流图编制软件,2004

19. 铁道第四勘察设计院项目,铁路运量OD流优化分配软件,2003

20. 铁道第四勘察设计院项目,铁路客运专线列车开行方案优化研究,2003

21. 广铁(集团)公司项目,铁路客运站技术作业计算机仿真系统研究,2003

22.铁道第四勘察设计院项目,焦柳线(襄怀段)技术站作业分工研究,2002

23. 湖南省科委项目(OOZRY2056),动态交通网络系统研究,2000-2001

24. 教育部“高等学校骨干教师资助计划”项目,网络运行图优化理论研究,2000-2002

25. 铁道部科技司项目(J2000Z037),铁路客票票价的市场策略,2001-200

26.铁道部科技司项目(99Y26),铁路客票发售和预订系统数据一致性分析,1999-1999

27.铁道部科技司项目(99Y34),铁路客运径路计算原理及相关问题研究,1998.6-1999.6,参加单位负责人

28. 国家计委九五攻关项目专题(96-414-05-08),铁路客票计价及相关问题的优化模型与算法研究,1997.1-1998.6

29. 国家计委九五攻关项目专题(96-414-02-02),计算机售票地区客票中心系统的开发与实施,1996.3-1998.9,参加单位负责人

30. 国家计委九五攻关项目专题(96-414-02-03),计算机售票车站系统的开发与实施,1996.6-1998.6,参加单位负责人

二、主要论文论著(Selected Papers)

1. Shi F, Zhao S, Zhou Z, et al. Optimizing train operational plan in an urban rail corridor based on the maximum headway function[J]. Transportation Research Part C Emerging Technologies, 2017, 74:51-80.
2. Hu X, Zhao S, Shi F, et al. Circuity analyses of HSR network and high-speed train paths in China [J]. Plos One, 2017, 12(9):e0176005.
3. Xu G, Zhao S, Shi F, et al. Cell transmission model of dynamic assignment for urban rail transit networks [J]. PloS one, 2017, 12(11): e0188874.
4. 史峰, 李祯怡, 赵烁,等. 高速铁路旅客出行需求集聚下的列车经停比优化方法[J]. 中国铁道科学, 2017, 38(5).
5. 赵烁, 钱晓彤, 胡心磊,等. 高铁出行的分时段区域可达性评价方法——以湖南省为例[J]. 经济地理, 2017, 37(7):40-45.
6. 胡心磊,史峰. 高速铁路列车径路的分类及特征[J]. 铁道科学与工程学报,2017,14(11).
7. Huanyin Su, Feng Shi, Guangming Xu, Jin Qin, Xinghua Shan. Schedule-Based Passenger Assignment for High-Speed Rail Networks Considering the Ticket-Booking Process. Mathematical Problems in Engineering, Vol. 2016 (2016), Article ID 1650839, 16 pages, 1-16,2016. DOI: 10.1155/2016/1650839.
8. 苏焕银,史峰,邓连波. 面向时变需求的高速铁路列车开行方案优化方法.交通运输系统工程与信息,2016,16(5):110-116.
9. 彭瑾蓉,史峰,苏焕银.京广高铁列车开行距离与停站方案组合规律分析. 铁道科学与工程学报,2016,13(6),1012-1016.
10. Jia Yao, Feng Shi, Shi An, Jian Wang, Evaluation of exclusive bus lanes in a bi-modal degradable road network, Transportation Research Part C, 2015(60): 36-51.
11. Feng Shi*, Guang-ming Xu, Helai Huang,An augmented Lagrangian origin-based algorithm for linl-capa citated traffic assignment problem, Journal of Advanced Transportation, 2015(49): 553-567.
12. 史峰,苏焕银,王雄,适用于路网潮汐流的可变车道设置方法研究,交通运输系统工程与信息,2015(4), 57-62.
13. 徐光明,史峰,罗湘,秦进,基于策略均衡分配的公交线网规划优化方法,交通运输系统工程与信息,2015, 15(03):140-145.
14. 王美云,史峰,基于博弈论的政府支持第三方物流产业发展条件与对策研究,铁道科学与工程学报,2015, 02(02):430-435.
15. Feng Shi*, Guang-ming Xu, Bing Liu, Helai Huang,Optimization Method of Alternate Traffic Restriction Scheme Based on Elastic Demand and Mode Choice Behavior, Transportation Research Part C, 2014 (39) 36–52.
16. Xu, G., Shi, F., Liu, B., Huang, H., Model and algorithm of optimizing alternate traffic restriction scheme in urban traffic network [J]. Journal of Central South University,2014,21: 4742−4752.
17. Jia Yao,Anthony Chen,Seungkyu Ryu,Feng Shi,A general unconstrained optimization formulation for the combined distribution and assignment problem,Transportation Research Part B, 2014 (59), 137–160.
18. Xing-jian Xue, Feng Shi, Qun Chen, Capacity Estimation for On-Ramp Merging Section of UrbanExpressway Based on Time Headway Loss [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014(22): 1-9.
19. Guang-ming Xu, Feng Shi*, Pu Wang, Model and Algorithm of Optimizing Bus Transit Network Based on Line Segment Combination[C]. Proceedings of the 14th COTA International Conference of Transportation Professionals,2014,1514-1525.
20. Xiangbin Xu, Caige Xu, Feng Shi, Convergence in Bucket Brigades in a Tree-Shaped Picking System, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014(22),1-11.
21. 徐祥斌,王坤,史峰,斗链模型研究综述及前景展望,计算机集成制造系统,2014(20), 1443-1452
22. 宁晓枫,史峰,徐光明,离散随机需求下共用装配线生产计划优化,计算机集成制造系统,2014(20),847-853
23. 苏焕银,史峰,徐光明,基于成对可替代子路径的交通分配改进算法,铁道科学与工程学报,2014,11(5),52-57
24. 周文梁,秦进,邓连波,王雄,史峰,城市轨道网络列车运行计划实施效果综合评价,铁道科学与工程学报,2014,11(1),119-125
25. 史峰,王英姿,黎茂盛,徐光明.基于支路路段双向流量相互影响的交通网络均衡分析[J].中国公路学报, 2013,26(3):137-142.
26. Yao Jia, Shi Feng*, Zhou Zhao, Qin Jin. Combinatorial Optimization of Exclusive Bus Lanes and Bus Frequencies in Multi-Modal Transportation Network[J]. Journal Of Transportation Engineering-ASCE, 2012, 138(12):1422-1429.
27. SHI Feng, ZHOU Zhao, YAO Jia, HUANG Helai.Incorporating Transfer Reliability into Equilibrium Analysis of Railway Passenger Flow[J].European Journal of Operational Research[J].2012,220(2):378-385.
28. 杨鹏,史峰. 基于商品供需网络的城市物流仓储设施均衡模型及应用[J].系统工程理论与实践,2012,32(8): 1681-1691.
29. 史峰,魏堂建,周文梁,罗湘.考虑动车组周转和到发线运用的高速铁路列车运行图优化方法[J].中国铁道科学,2012, 33 (2): 107-114.
30. 史峰; 王英姿; 徐光明; 秦进.考虑支路路段双向车流相互影响的单向交通组织优化[J].铁道科学与工程学报,2012, 9 (2): 66-71.
31. 倪玲霖,史峰. 多分配快递轴辐网络的枢纽选址与分配优化方法[J].系统工程理论与实践,2012,32(2): 441-448.
32. 史峰,王英姿,陈群.城市交通微循环网络设计优化模型[J].同济大学学报,2011,39(12):1795-1799..
33. WANG Yingzi,LONG Dongfang,SHI Feng. Cellular automation model for analyzing capacity of branch road section[J]. Journal of Central South University of Technology, 2011,(5):1744-1749.
34. 史峰,王英姿,陈群. 城市交通微循环系统设计[J]. 同济大学学报,2011, 39 (12):1795-1800.
35. 要甲,史峰,周钊,邓连波. 基于出行时间预算的多模式多类用户城市交通均衡分析[J]. 中南大学学报,2011, 42 (11):3572-3577.
36. 史峰,王英姿,陈群,黄恩厚. 微循环交通网络改扩建与单行组织一体化优化[J]. 中国矿业大学学报,2011, 40(2):327-332.
37. 史峰,周文梁,郁宇卫, 卿力. 客运专线动车组运用计划优化模型与算法[J]. 铁道学报,2011,33(2):8-13.
38. 黎茂盛,龙佳,陈大飞,史峰. 公交站点停站服务可靠性分析[J]. 交通运输系统工程与信息,2011,11(1):81-89
39. 周文梁, 史峰,陈彦,邓连波.客运专线网络列车开行方案与运行图综合优化方法[J]. 铁道学报,2011,33(1):1-7.
40. 谭司庭,史峰. 改进的货运量最优变权组合预测模型[J]. 铁道科学与工程学报,2011,8(3):104-109
41. 史峰,王英姿,陈群,黄恩厚. 微循环交通网络改扩建与单行组织一体化优化[J]. 中国矿业大学学报,2011,40(2):327-332.
42. 秦进,倪玲霖,史峰,邓连波. 配送中心主功能区域面积分配优化模型及算法[J]. 计算机应用研究,2011,28(5):1651-1654.
43. LONG Dongfang, SHI Feng, WANG Yingzi. One-way traffic organization based on traffic load and road equity [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2010,(6):109-114.
44. 陈群,史峰,晏克非. 停车泊位有限供给条件下最佳停车泊位规模[J]. 同济大学学报,2010, 38(12):1759-1762.
45. 史峰,周文梁,刘芬芳,邓连波. 基于元胞自动机的双车道环岛交通流特性研究[J]. 中南大学学报(自然科学版),2010,(4):1616-1622.
46. 罗端高,史峰. 多用户多方式混合交通均衡变分模型及求解算法[J]. 交通运输系统工程与信息,2010,(5):110-116.
47. 秦进,倪玲霖,董龙云,史峰,缪立新. 考虑可持续发展的交通网络设计双层模型与算法[J]. 交通运输系统工程与信息,2010,(4):112-117.
48. 谢清纯,史峰,秦进,要甲. 陶瓷原料配送中心的采购与配送策略[J]. 铁道科学与工程学报,2010, (2)116-120.
49. SHI Feng, QING Li, YU Yuwei, TU Xi. Optimization approach for reconstruction of road network under the influence of special important activities [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2010,10(3):64-68.
50. SHI Feng, CHEN Qun. Locating of variable message signs in parking guidance systems, Proceedings of the Institution of Civil Engineers: Transport, 2010,163( 3), p 111-118.
51. 谢清纯,史峰,秦进. 陶瓷产业集聚区陶瓷原料两级配送网络优化模型及算法[J]. 交通运输系统工程与信息,2010,(2):160-166.
52. 谢清纯,史峰,要甲,秦进. 陶瓷原料配比方案优化方法[J]. 系统工程,2010,(2):122-126.
53. 陈彦,史峰,秦进,周文梁. 旅客列车过站径路优化模型与算法[J]. 中国铁道科学,2010,(2):101-107.
54. 周文梁,史峰,陈彦.基于定序优化的客运专线列车运行图铺划方法[J].铁道学报,2010,32(1): 1-7.
55. 秦进,史峰.道路交通拥挤网络效率定量评价方法及其应用[J].吉林大学学报,2010,40(1):47-51.
56. 秦进,史峰,邓连波,肖龙文. 道路交通网络效率定量评价方法及其应用[J]. 吉林大学学报(工学版),2010,(1).
57. SHI Feng, HUANG Enhou,CHEN Qun, WANG Yingzi. Bi-level programming model for reconstruction of urban branch road network[J].Journal of Central South University of Technology,2009,16(1):172-176(SCI).
58. 张欢,史峰,卢毅,朱东铁.公路超限车辆补偿费率定价模型研究[J].公路交通科技,2009,26(11): 146-152.
59. 史峰,陈彦,秦进,周文梁.铁路客运站到发线运用和接发车进路排列方案综合优化[J].中国铁道科学,2009,30(6):108-113.
60. 史峰,罗端高,王英姿,谈贵军.基于弹性需求的城市间客车开行频率与票价优化[J].吉林大学学报,2009,39(6):1475-1479.
61. 张欢,史峰.基于流量预测的高速公路收费员动态配置模型[J]. 交通运输系统工程与信息,2009,9(5):71-76.
62. SHI Feng, CHEN Yan, LI Hengxin, DENG Lianbo.Class of Comprehensive Optimization of Congested Road-Use Pricing and Parking Pricing [J].Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2009,9(1):74-79.
63. 倪玲霖; 史峰; 方晓平; 涂茜.全连通快递网络与轴辐快递网络的比较[J].系统工程,2009, 27 (12):45-50.
64. 江南,钱迈,渠洪涛,史峰.集装箱堆场作业计划模型及算法[J].铁道学报,2009,31(5):8-16.
65. 邓连波,史峰,周文梁.旅客列车开行方案停站设置优化[J].中国铁道科学,2009,30(4):102-107.
66. SHI Feng, HUANG Enhou,CHEN Qun, WANG Yingzi. Optimization of One-Way Traffic Organization for Urban Microcirculation Transportation Network [J].Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2009,9(4):30-35.
67. 秦进,史峰,缪立新,谈贵军.考虑随机需求和库存决策的多商品物流网络设计的优化模型与算法[J].系统工程理论与实践,2009,29(4):176-183.
68. SHI Feng, LUO Duangao. Multi-User and Multi-Mode Mixed Traffic Assignment Model under the Influence of Parking Charge [J].Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2009,9(3):71-77.
69. 蒋满元,史峰.贸易成本变化对产业集聚的影响:理论分析与实证检验.济南大学学报(社会科学版),2009,19(3):70-75.
70. 陈群,史峰,姚加林,晏克非.区域内停车场停车量分配优化[J].西南交通大学学报,2009,44(2):280-288.
71. 史峰,周文梁,陈彦,董龙云,谢清纯.铁路动态票额共用策略研究[J].铁道学报,2009,31(2): 7-11.
72. DENG Lian-Bo, SHI Feng.The bi-level program and simulated annealing algorithm for the construction sequence of transport network[J].2009 2nd International Conference on Intelligent Computing Technology and Automation, ICICTA 2009, 2(279-282) .
73. QIN Jin,MIAO Li-xin,SHI Feng,Chen Chang-bin.Model and algorithm for the berth allocation problem with time windows [A].2009 Chinese Control and Decision Conference (CCDC 2009),4947-4950,2009.
74. 罗端高,史峰.考虑需求分布影响的城市出租车运营平衡模型[J].铁道科学与工程学报,2009,6(1):87-91.
75. 秦进,史峰,侯桂荣.交通拥挤网络效率衡量方法研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2009,33(1):29-32.
76. 肖龙文,史峰.铁路公交化旅客列车开行方案优化[J].湖南大学学报,2009,36(1):85-88.
77. 史峰,陈彦,周文梁,邓连波.基于用户平衡分析的铁路旅客列车票额分配计划制定及评价方法[J].中国铁道科学,2008,29(6):98-103.
78. 史峰,黄铮诚,周文梁,邓连波.基于用户平衡分析的旅客列车始发时间分布优化[J].铁道科学与工程学报,2008,5(6):69-75.
79. 史峰,周文梁,陈彦,邓连波.基于弹性需求的旅客列车开行方案优化研究[J].铁道学报,2008,30(3):1-6.
80. Shi Feng,Tan Guijun.On factors influencing regional logistics costs [A].Proceedings-International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation,ICICTA 2008, v2, p 646-650,2008.
81. SHI Feng, LUO Duangao. Model and Solution Algorithm for Multiclass User Equilibrium Assignment Problem in Degradable Road Network [J].Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2008,8(4):70-76.
82. 江南,史峰,玉清,任少卿.铁路承认车均衡审批模型及算法[J].中国铁道科学,2008,29(4):121-126.
83. 陈群,晏克非,史峰,姚加林.停车场空余泊位数时段变化规律及停车预报方法[J].北京工业大学学报,2008,34(4):412-417.
84. 谈贵军,史峰,秦进.宏观物流成本评价指标分析[J].系统工程,2008,26(9):38-42.
85. 史峰,谈贵军,梁婷,周文梁.区域物流中心分工布局[J].系统工程,2008,26(6):22-26.
86. 秦进,史峰.一种新的交通网络效率衡量方法及其应用[J].系统工程,2008,26(4):94-98.
87. 蒋琦玮,秦进,史峰.考虑风险控制的最优供应商数量确定方法[J].系统工程,2008,26(2):108-111.
88. 史峰,黄恩厚,王英姿.论城市道路微循环系统的功能特征[J].都市发展研究,2008,15(3):34-36.
89. 陈群,史峰,龙科军.城市轨道交通网络布局的双层优化模型[J].中南大学学报(自然科学版),2008,39(3):623-628.
90. 陈群,史峰.停车诱导可变信息板选址的优化模型[J].大连海事大学学报,2008,34(2):95-99.
91. 江南,王金红,史峰,等.集装箱箱号模糊查询方法[J].铁道学报,2008,30(2):78-82.
92. 黎茂盛,史峰,肖龙文.路网子图空间上的交通流波动机理[J].中南大学学报(自然科学版),2008,39(2):410-416.
93. 史峰,邓连波,霍亮.旅客列车开行方案的双层规划模型和算法[J].中国铁道科学,2007,28(3):110-116.
94. 史峰,邓连波,霍亮.铁路旅客乘车选择行为及其效用[J].中国铁道科学,2007,28(6):117-121.
95. 史峰,邓连波,霍亮.铁路旅客乘车行为的层次分析[J].铁道科学与工程学报,2007, 4(3): 79-82.
96. Deng,Lianbo,Shi Feng,Liang Ting,Multi-generation compete genetic algorithms and its application in vehicle routing problem[A].International Conference on Transportation Engineering 2007, ICTE 2007, p 3184-3189,2007 .
97. Chen Qun,Shi Feng,Yao Jia-Lin,Long,Ke-Jun.Bi-level programming model for urban bus lanes layout[A].International Conference on Transportation Engineering 2007, ICTE 2007, p 394-399,2007 .
98. 秦进,史峰.多级物流配送网络设计的优化模型及算法[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2007,31(5):819-822.
99. 江南,史峰,卢红岩,邓连波.铁路旅客乘车方案优化决策模型研究[J].铁道学报,2007, 29(3):13-18.
100. 黎茂盛,王炜,史峰.自行车流影响下的网络交通流均衡分析[J].同济大学学报,2007,35(8):1059-1063.
101. 秦进; 史峰; 裴军.考虑库存控制的物流网络设计优化模型与算法[J].系统工程,2007,25(12):24-29.
102. 秦进,史峰.物流设施选址问题的双层模拟退火算法[J].系统工程,2007,25(2):36-40.
103. 邓连波,史峰.交通网络建设阶段优化问题的模拟退火方法[A].第五届中国不确定系统年会论文集[C].武汉,2007:105-108.
104. 史峰,任鹏,秦进,陈彦,周文梁.列流图优化布局与编制方法[J].中国铁道科学,2006,27(2): 120-125.
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