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方聪聪
个人简介
方聪聪,男,汉族

博士,副教授

籍 贯:湖南岳阳

地 址:湖南省长沙市天心区韶山南路22号中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心北楼303室,邮编:410075

邮 箱:ccfang@csu.edu.cn, fongtsung@hotmail.com

主 页:https://www.researchgate.net/profile/Congcong_Fang

博士毕业于上海交通大学机械与动力工程学院(谢友柏院士团队),期间获上海交通大学优秀博士生奖学金、上海交通大学优秀毕业生等荣誉。

课题组以研究兴趣为导向,理论与实践并重培养。理论方面主要包括接触力学、弹性流体动力润滑、多体动力学理论、材料多尺度建模及其在轨道交通领域的应用。实践方面主要涉及C51、AVR及ARM等微控制芯片的硬件电路与软件、以及上位机软件的开发,与车企资深工程师合作开展汽车自动变速箱(AMT)电控系统方面的研究。

(欢迎交设、机械、力学、控制/自动化、数学等专业感兴趣的同学报考硕士博士研究生,支持参加各类研究生科技创新/数学建模大赛)

教育经历
2014/9-2018/9 上海交通大学,机械工程专业,博士

2011/9-2014/7 昆明理工大学,农业机械化工程专业,硕士

2007/9-2011/7 湖南理工学院,机械设计及其自动化专业,学士

工作经历
2018/12-至今:副教授,中南大学,交通运输工程学院

2015/11-2017/11: 信息专员,上海交通大学,图书馆

2014/9-2016/12: 实验室助管,上海交通大学,SJTU-FAW汽车摩擦学联合实验室

社会兼职
下列期刊审稿人:

Tribology International

Nolinear Dynamics

Measurement

科研方向
【基础研究】

1. 多体动力学建模与分析

2. 接触力学与摩擦学

3. 传感器技术与信号处理

【应用研究】

1. 列车走行部摩擦学

2. 轨道车辆系统动力学与控制
3. 轨道交通装备测量与故障诊断技术

【科研项目】

2020-2022:国家自然科学基金青年项目(批准号:51905549) “复杂工况下高速列车轴箱轴承摩擦动力学特性及磨损致性能退化机理研究”,主持
2019-2023:中南大学特聘副教授科研启动项目,主持

2014-2017:国家自然科学基金面上项目(批准号:51375300)“内燃机活塞组-缸套系统多尺度混合润滑建模、磨损规律及性能退化机理研究",主要完成

2016-2019:国家自然科学基金面上项目(批准号:51575342)“面向竞争性设计的知识服务方法与应用研究” ,参与

2014-2017:一汽集团技术中心 “发动机低摩擦技术和摩擦学测量技术研发”,主要完成

2015-2015:康明斯东亚研发中心 “柴油机连杆大头轴承温度无线测量技术开发”,主要完成

2015-2016:北京卫星环境工程研究所 “航天器运动件的温度无线测量方法和系统研发”,主要完成

2015-2016:上海通用泛亚汽车技术中心 “发动机关键摩擦副低摩擦技术研究”,参与

2014-2017:国家自然科学基金地区项目(批准号:51365021) 微纳米切削过程广义质点动力学多尺度分析方法研,参与
2011-2013:国家自然科学基金地区项目(批准号:11062003)微机械摩擦副接触力学行为跨尺度耦合分析方法研究,主要完成

讲授课程
高等材料力学 (英文)

MATLAB语言与工程应用

单片机原理及应用

学术成果
【一】学术论文

1. W. Zhou, S. Abdulhakeem, C. Fang* and et al. "A new wayside method for measuring and evaluating wheel-rail contact forces and positions", Measurement, 166 ,2020, 108244. (SCI/EI收录,IF 3.364,JCR 1区)

2. C. Fang, X. Meng, Y. Xie and et al. "An improved technique for measuring piston-assembly friction and comparative analysis with numerical simulations: Under motored condition", Mechanical System and Signal Processing, 115, 2019, 657-676. (SCI/EI收录,IF 4.370,TOP期刊,JCR 1区)

3. C. Fang, X. Meng, X. Kong and et al. "Transient tribo-dynamics analysis and friction loss evaluation of piston during cold- and warm-start of a SI engine". International journal of Mechanical Science, 133, 2017, 767-787. (SCI/EI收录,IF 3.570,JCR 1区)

4. C. Fang, X. Yang. "Study of nanocontact and incipient nanoscratch process using the quasicontinuum method", Materials Science and Engineering A-structural Materials Properties Microstructure and processing, 600, 2014, 221-230. (SCI/EI收录,IF 3.414,TOP期刊,JCR 1区)

5. C. Fang*, X. Meng, Zhaijun Lu and et al. "Modeling a lubricated full-floating pin bearing in planar multibody systems", Tribology International, 131, 2019, 222-237. (SCI/EI收录,IF 3.246,JCR 1区)

6. C. Fang, X. Meng and Y. Xie. "A piston tribodynamic model with deterministic consideration of skirt surface grooves", Tribology International, 110, 2017, 232-251.( SCI/EI收录,IF 3.246,JCR 1区)

7. C. Fang, X. Meng, Y. Xie and B. Zhao. "Quasicontinuum investigation of the feedback effects on friction behavior of an abrasive particle over a single crystal aluminum substrate", Tribology International, 98, 2016, 48-58. (SCI/EI收录,IF 3.246,JCR 1区)

8. X. Meng, C. Fang, Y. Xie. "Transient tribodynamic model of piston skirt-liner systems with variable speed effects", Tribology International, 94, 2016, 640-651. (SCI/EI收录,IF 3.246,JCR 1区)

9. X. Meng, C. Fang, Ke Niu. "Tribological behavior anisotropy in sliding interaction of asperities on single-crystal a-iron: A quasi-continuum study". Tribology International, 118, 2018, 347-359. (SCI/EI收录,IF 3.246,JCR 1区)

10. 杨晓京,方聪聪."球形压头与单晶铝材料纳米接触过程的多尺度分析",物理学报,62,18,2013,180702. (SCI/EI收录,IF 0.677,JCR 4区)

11. C. Fang, X. Yang. The Read-Write Operation on Floating Point Data Program Design between MCU and KingView, Applied Mechanics and Materials, 2014, 462: 891-895. (EI收录)

12. Zhao, B., Z.-N. Zhang, C.-C. Fang, X.-D. Dai and Y.-B. Xie. "Modeling and analysis of planar multibody system with mixed lubricated revolute joint", Tribology International, 98, 2016, 229-241. (SCI/EI收录,IF 3.246,JCR 1区)

【二】会议论文

1. C. Fang, X. Meng*, Y. Xie. A newly developed piston tribo-dynamics model considering deterministic skirt surface grooves [C]. World Tribology Congress 2017. Beijing, China, September 17-22, 2017.

2. C. Fang, X. Meng*, Y. Xie. A New Technique for Measuring Friction of SI engine Piston-Assembly [C]. 21st International Colloquium Tribology. Stuttgart/Ostfildern, Germany, January 9-11, 2018.

【三】专利

1. 方聪聪,孟祥慧,谢友柏. 活塞组缸套摩擦力无线测量方法及其实施装置,发明专利(公布),申请公布号:CN105486440A

2. 孟祥慧,方聪聪,孔晓丽,李鹏. 内燃机活塞温度无线测量装置,发明专利(公布),申请公布号:CN106908164A

3. 杨晓京,方聪聪,彭华林. 一种基于AVR单片机的智能充电器,实用新型(授权), 专利号:ZL2013 2 0767222.7

4. 杨晓京,方聪聪. 一种基于AVR单片机的红外线遥控直流电机调速器,实用新型(授权),专利号:ZL2013 2 0021185.5

5. 杨晓京,方聪聪. 一种具有记录功能的称重器,实用新型(授权),专利号:ZL2013 2 0051797.9

6. 杨晓京,方聪聪. 一种液晶显示器的防视疲劳装置,实用新型(授权),专利号:ZL2013 2 0051873.6

【四】软件著作权

1. FFM发动机活塞组摩擦力无线测量及后处理软件V1.0 登记号:2018SR240125

2. WTMS发动机连杆温度无线测量软件V1.0登记号:2018SR240123

学术奖励
2019/05 上海交通大学2018年机动学院优秀博士学位论文

2017/12 上海交通大学2018年优秀博士毕业生

2016/10 上海交通大学2015-2016年度优秀博士生奖学金

2016/06 2016年云南省优秀硕士论文