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张得志
个人简介
张得志,男,1976年,工学博士,教授、博士生导师。2002年硕士毕业后,留校从事物流与交通运输规划方面的教学和科研工作。2006年博士毕业,2009年5月-2011年10月在华中科技大学与威胜集团博士后工作站,从事联合培养的企业博士后研究工作。2011年12月-2012年12月,在英国兰卡斯特大学管理学院从事绿色物流相关的访问研究工作。
主要研究方向为:低碳物流网络设计鲁棒优化理论与方法、城市绿色物流协同运作优化理论与方法、供应链协同运作优化理论与方法、基于全息化视角的快速货运系统构架及其保障机制、数据驱动的物流与供应链管理优化理论与方法。

公开发表学术论文50余篇,其中被SCI、EI、ISTP三大检索系统收录20余篇,主持、承担和参与各类科研项目10余项,其中:主持国家自然科学基金与国家社科基金项目各1项;同时,参与国家自然科学基金3项、国家863项目1项。主持和参与省部级科研项目4项;主持中南大学自由探索基金项目和教师研究基金项目各1项。

招生要求:(1)欢迎在数学建模、计算机应用或者英语等三方面中有一技之长的学生报考研究生;(2)欢迎学习态度端正、乐观开朗、能吃苦耐劳的同学报考研究生;(3)欢迎对科学研究有强烈的兴趣,有志于提升自己科学素养的同学报考;仅为获取学历的人士勿扰。


联系方式:电话:0731-82655326, Email:dzzhang@csu.edu.cn

科研方向
(1) 低碳物流网络设计鲁棒优化理论与方法

(2) 城市绿色物流协同运作优化理论与方法

(3) 供应链协同运作优化理论与方法

(4) 基于全息化视角的快速货运系统构架及其保障机制

(5) 数据驱动的物流与供应链管理优化理论与方法

讲授课程
Logistics system analysis (硕士研究生)
企业资源管理ERP(本科生)
物流系统规划(本科生)

学术成果
一、学术论文

(1)Dezhi Zhang,Qingwen Zhan,Yuche Chen,Shuangyan Li. Joint optimization of logistics infrastructure investments and subsidies in a regional logistics network with CO2 emission reduction targets. Transportation Research Part D, 2018(60) :174-190 (SCI )

(2)Dezhi Zhang , Richard Eglese ,Shuanyan Li. Optimal number and size of logistics parks in a regional green logistics network with economies of scale. Transport.2018,33(1): 52-68(SCI )

(3)Yajie Liu, Hongtao Lei, Dezhi Zhang, and Zhiyong Wu.Robust optimization for relief logistics planning underuncertainties in demand and transportation time. Applied Mathematical Modelling,2018(55):262-280 (SCI) (通信作者)

(4)Yajie Liu, Hongtao Lei ,Zhiyong Wu, Dezhi Zhang .A robust model predictive control approach for post-disaster relief distribution. Computers & Industrial Engineering.2018,7:1-22 (SCI) (通信作者)

(5)Zhang Dezhi, Zou Fangzi, Li Shuangyan, Zhou Linyun. Green Supply Chain Network Design with Economies of Scale and Environmental Concerns[J]. Journal of Advanced Transportation,2017(3):1-14. (SCI) (ESI 高被引论文)

(6)Shuangyan Li, Xialian Li, Dezhi Zhang, Lingyun Zhou. Joint Optimization of Distribution Network Design and Two-Echelon Inventory Control with Stochastic Demand and CO2 Emission Tax Charges[J]. Plos One,2017(12):1-22 (SCI)

(7)Luo Zhixin, Qin, Hu, Zhang Dezhi, Lim Andrew Lim. Adaptive large neighborhood search heuristics for the vehicle routing problem with stochastic demands and weight-related cost. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review 2016(85): 69-89. (SCI)

(8)Dezhi Zhang, Jiehui Jiang, Shuangyan Li,Xiamiao Li,Qingwen Zhan. Optimal investment timing and size of a logistics park: a real options perspective. Complex, 2017.10. (SCI)

(9)Dezhi Zhang, Runzhong He, Shuangyan Li, Zhongwei Wang. A multimodal logistics service network design with time windows and environmental concerns. Plos One,2017(9):1-23 (SCI)

(10)Dezhi Zhang, Xialian Li,Xiamiao Li Shuangyan Li,Qi Qian.An optimal decision model of production-inventory with MTS and ATO hybrid model with uncertain demand. Mathematical Problems in Engineering,2015 (6):DOI:10.1155/2015/241536. (SCI )

(11) Dezhi Zhang, Xialian Li,Yin Huang, Shuangyan Li, Qi Qian . A robust optimization model for green regional logistics network design with uncertainty in future logistics demand. Advances in Mechanical Engineering, 2015,7(12):1-21.DOI:10.1177/1687814015620518. (SCI)

(12) 张得志,祝伟丽,詹庆雯.基于期权博弈的物流园区投资规模与时机选择[J].工业技术经济,2018,37(12):12-19.

(13) 张得志.基于创新能力培养的物流工程本科生培养模式改革与实践[J].物流工程与管理,2018,40(11):148-150.

(14) 张得志,贺润中,祝伟丽,张卓.基于低碳经济视角的多模式快递物流服务网络优化研究[J].铁道科学与工程学报,2018,15(06):1601-1608.

(15) 张得志,何亦扬,龚浩翔.随机需求订单可拆分的多目标车辆路径问题[J].铁道科学与工程学报,2018,15(05):1323-1332.

(16) 张得志,潘立红,李双艳.考虑供应商选择的选址—库存—路径的联合优化[J/OL].计算机应用研究,2019(08):1-7

(17) 张得志,詹庆雯,倪楠.基于实物期权的物流园区规模与建设时机研究[J].铁道科学与工程学报,2018,15(03):802-808.

(18) 张得志,钱奇,李双艳,靳方平.基于CO_2排放的车辆路径优化模型及其算法研究[J].铁道科学与工程学报,2015,12(02):424-429.



二、学术著作


(1) 张得志. 低碳物流网络布局优化.长沙:中南大学出版社,2015.8 (学术专著)

(2)张得志,李双艳. 装配型制造企业库存协同优化理论与方法. 长沙:中南大学出版社,2017.8 (学术专著)

(3) 谢如鹤、张得志、罗荣武,物流系统规划. 北京:中国物资出版社,2007.12

(4)谢如鹤、罗荣武、张得志,物流系统规划原理与方法.北京:中国物资出版社,2004.3

学术奖励
2012年获教育部科技成果奖1项

2015年获中国物流学会优秀学术论文二等奖1项、三等奖1项

2014年 获中国大学交通运输工程学院“先进个人”

2015年 获中国大学交通运输工程学院“先进个人

2016年 获中南大学优秀教师奖