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最新更新时间:2016/1/19 16:34:15
杨志刚

个人简介

PERSONAL DETAILS

      Name                 Zhigang Yang

      Address              The Key Laboratory of Traffic on the Track,

Central South University(CSU), Changsha(410075), China.

      Contact no.        +86 0731-82655294 (13637498060)

      E-mail                yangzg1976@163.com

 

 

QUALIFICATIONS  (受教育情况)

      P.H.D in Beihang University Aerospace Propulsion,        2000.7-2006.11

      Masters in Beihang University Aerospace Propulsion,      1999.9-2000.7 

      Bachelor in Beihang University Aerospace Propulsion,    1995.9-1999.7

APPOINTMENTS

2009.3-the present     Lecture of CSU, Fluid Noise of High-speed Train.

2007.1-2008.12          Postdoctor of Fluid Machinery in Beihang University


讲授课程
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Railway Noise and Vibration
1. Railway Noise and Vibration 学科专业课,博士生课程,32学时。铁路沿线的列车运行噪声直接影响了列车内外的环境舒适性。铁路相关的噪声和振动问题一直是铁路技术发展、尤其是高速铁路技术发展的一个重要内容。本课程将系统的介绍铁路沿线的振动和噪声问题。探讨各种振动和噪声对总传播噪声的贡献,介绍不同性质振动和噪声源的解析模型和实验经验模型。将轮轨噪声和气动噪声问题作为重点进行介绍,描述了其各自的基本物理模型和时频特征,介绍了噪声源分离建模以及各自的声抑制机制。对于高速列车最关注的气动噪声问题,还将就其数值方法、实验技术等内容深入、展开。
声学基础
2.声学基础 学科专业课,硕士生选修课程,32学时。 声学是一门既古老又迅速发展着的学科,近年来已渗透到几乎所有重要的自然科学和工程技术领域,并已融入于当代科学技术的前沿之中,是一门与流体力学、结构力学以及热力学相关的交叉小学科。本课程将系统地介绍线性声学的基础理论,在经典流体力学范畴内、讨论线性声的性质、声源的特性、声传播特性以及受声特性。重点探讨传统经典方法对线性声源和声传播问题的描述和解决方法;探讨声学发展和应用的背景和基础;介绍声学研究的各种物理模型,重点介绍声辐射模型及应用;简单介绍声学实验研究的手段发展历程;并适当的探讨声学研究在各个领域的前沿进展。

科研方向
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(1)Aerodynamic Noise Simulation and Analysis

仿真研究气动噪声源类别、分布等特性,构建气动噪声源辐射模型。

(2)Noise Sources Identification, Acoustical Beamforming

实验和算法研究声源成像技术,并开展相关的实车试验研究。

(3)Noise and Vibration Test

部件的振动、噪声耦合分析与优化。

(4)Linear/Nonlinear acoustic

线性、非线性声学物理模型研究。


学术成果
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主持的项目主要有:

Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE (1)高速列车过隧气压爆波预测及外形优化研究 2011-2013 自然科学基金青年基金

(2)武广大瑶山1号隧道、京沪西渴马1号隧道气压爆波测试研究 2010、2011铁道部

(3)广州CRH6A城际动车组车内外噪声测试研究 2012 南车青岛四方

(4)南昌沪昆线CRH380AM试验高速列车车内外噪声测试研究 2013 南车青岛四方

(5)风速风向监测设备技术条件 2013 铁道部

(6)风冷变流器减振降噪研究 2013-2014 南车株洲时代电气

(7)兰新二线CRH2H高寒防风沙动车组车外噪声源测试研究 2014 南车青岛四方

发表的文章:

Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE (1)J.H. Gao, Z.G Yang, X.D. Li. An optimized spectral difference scheme for CAA problems. Journal of Computational Physics, Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE 231(14),2012

Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE (2)高速列车过隧气压爆波的声学特征与传感器选型研究。中南大学学报。2014。

(3)应用谱差分CAA方法预测高速列车过隧气压爆波。铁道学报。2014。

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